汽车涂装废气处理工艺如何让选择?
森诺环保的工程师选择**废气的处理方法,总体上是考虑以下因素:**污染物的类型及其浓度、**废气的排气温度和排放流量、颗粒物含量以及需要达到的污染物控制水平。
来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气,污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类**溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》,这些废气的浓度一般在排放限值以内,为应对标准中的排放速率要求,多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准,但废气实质上是未经处理稀释排放,一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨,对大气造成的危害非常严重。
为从根本上减少废气污染物的排放,可以联合利用几种废气处理方法进行处理,但大风量的废气处理成本很高。目前,国外较为成熟的方法是,先将**废气浓缩(用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右),以减少需处理的**废气总量,再采用破坏性方法对浓缩的废气进行处理。国内也有类似的方法,先采用吸附法(活性碳或沸石作吸附剂)对低浓度、常温喷漆废气进行吸附,用高温气体脱附。为此森诺环保研发出高效活性炭吸附塔
技术特点
1. 无毒无任何副作用,完全追赶了传统的臭氧等空气净化器,能在有人在场的环境中持续灭菌、除尘,对人体无毒副作用。能广谱地截获杀灭空气中的各类细菌,测试证明对军团菌、金黄色葡萄球菌、枯草杆菌、黑色变种芽孢及自然菌杀灭率达99.9%以上,有效去除可吸入颗粒,达到1-10万级洁净度。
2.消除污染有害气体异味,初级电子在电场中获得加速,撞击空气中的氧分子。当能量**过氧分子的电离电位时氧分子迅速离子化。 失去电子的氧分子变成正极性氧离子(02+),而释放的电子又与另一中性氧分子结合变成负极性氧离子(02-),结果是氧离子的两级分化并吸附中性氧分子形成02+、 02一、 02等氧聚集的离子群,具有较强的氧化性,可在很短的时间内将污染空气中的有害成分氧化分解为无害的产物和水;
我公司另外还生产有单机除尘器,布袋除尘器,旋风除尘器,UV光氧催化设备,等离子废气净化器,焊烟除尘器,脱硫除尘器,木工除尘器,锅炉除尘器,煤矿除尘器,钢铁除尘器,水泥除尘器,除尘器布袋,除尘器骨架,星型卸料器,电磁脉冲阀系列产品