环保隧道风机厂家

机房布置形式

隧道通风机房的布置形式应尽量结合施工工法 , 车站的建筑、结构形式，采用灵活多变的方法 。

同侧垂直

该布置和侧式站台的布置相比，风孔位置稍有不同。风井集中布置在车站两端一侧，TVF风机布置在活塞风道内，垂直于线路 (隧道 )方向。活塞风孔直接布置在隧道的**部。侧式站台比岛式站台车站更节省空间。

顺线路方向

该布置方式的风井直接开在车站**部，TVF风机布置在车站站厅，顺线路方向布置。在路网规划时，可结合道路规划，预留地铁风井设置条件，将风井设在城市道路中间的绿化带内。对于屏蔽门系统模式，在大系统采用每端台空调机组加台回排风机的设置时，可以将TVF风机房、TF风机房和空调机房结合布置，做到环控机房面积较优布置。对于车站**部没有设置风井条件的车站，也可采用此方案，把风道延伸到可以设置风井的位置。

站台层顺线路

该布置方式的风井直接开在车站**部，隧道风机TVF风机布置在车站站台，顺线路方向布置。对于刚从地面转地下的单层侧式站台车站，当条件具备时，应**考虑此布置形式。当地面车站**部没有设置风井的条件时，可以将风道设在侧部。

站厅层垂直

该布置方式的风井设在车站的一侧，受地面条件限制，风道长度满足不了布置TVF的要求,可将TVF风机设置在车站主体结构范围内，垂直于线路方向布置。

站厅站台同侧

该布置方式的风井设于车站的一侧，风道长度能够满足布置 TVF的要求，TVF风 机布置在活塞风道内，垂直于线路（隧道）方向。该布置TVF风机及活塞风道为上下层重叠布置。

使用场景

隧道排风机是专门为特长隧道中竖（斜）井送排式通风设计，广泛应用于隧道纵向通风的集中送入式、集中排出式、送排组合式通风，也适合半横向、全横向式及坑道辅助通风方式用，可根据设计的具体性能参数，通过采用不同叶轮直径或同一叶轮直径时调节叶片的安装角来满足不同风量、风压的送排风使用要求。

隧道施工中，由于钻眼，炸药爆破，装渣，喷射混泥土，内燃机和运输车辆的排气，洞内氧气太少，开挖时地层中放出混杂各种有害气体与岩尘，使洞内狭窄空间的空气非常混浊污浊，大大的对人体健康威胁影响严重。必须向洞内供给新鲜的空气，排除有害气体，降低粉尘浓度，有效通用的方法就是使用各种通风机和风道来排尘通风。

选择标准

通风设备的选择是确定隧道洞内通风效果的关键所在，隧道洞内所需要的较大通风量是选择通风设备的控制因素，而通风机工作全风压和工作风量是通风机选择比较重要的两个因素。

配置

隧道通风机的通风管的选用要充分考虑到隧道洞内风量、风速，通风管的耐用性和造价等各方面的因素。一般通风管选用塑胶材质，通风管的管径为110cm，20m 作为一节。接头采用新型的刚性接头，通风管安装在隧道洞**的*或者稍微偏离*的位置。每隔 5m就要打一个瞄杆孔，并且风管的吊挂每隔100m的挠度不能**过150mm，轴向的偏差每隔100m不能 **过300mm。由于隧道洞内的中部空气净化的实际时间比较长，空气净化的程度也难以达到工作面的 要求，因而采用混合通风，将通风机安装在隧道洞口，采用压入式进行供风。