进口Y8-39射流风机厂家

SDS射流风机**了现代分析技术的发展方向 
  SDS射流风机采用先进的工艺取得良好的质量保证，风机外壳采用美国进口的**机床旋压翻边成形，叶轮段内壁经金加工，既保证机壳的同轴度和强度，又保证叶片径向间隙，外表经热浸镀锌或其他等效涂装处理。
  SDS射流风机外形美观并防腐，性能优良，风机叶片、轮毂采用加工成压铸模型腔，分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高（低）压铸成形，经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明，该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完**适应各类隧道、地铁的使用。SDS射流风机在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中、其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。就通风系统而言，要长期保持良好的空气质量，否则对人体有害。
  SDS射流风机可以有如下三种基本方式或可采取混合方式。1纵向通风系统：这是zui基本的通风方式。新风气流从隧道入口端流向出口端，沿隧道纵向*安装通风管道。该通风方式一般选用可逆转射流风机。将SDS射流风机安装在隧道**部或侧面，可二个方向全面通风，以达到双向通风或控制烟雾；若隧道较长则必须附加*送、排风竖井，竖井与大气相连，组成混合通风方式。
  SDS射流风机沿隧道方向设置送、排风道，新风集中从风亭采集，排风集中从风塔排除，一般将送风道设置在路面以下，排风道设置在车道上部，送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口，在事故工况下沿隧道横断面及时排风，由此抽出烟雾。SDS射流风机又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式，一般采用排风型半横向通风方式，新风从进入，排风相似全横向通风系统。
  SDS射流风机采用钢板数控自动焊接和机制成型，外表采用表面涂装处理，以保证风机强度和防腐蚀，为满足隧道通风的需要，SDS射流风机可改变叶片数和改变风机叶片角度，消声器长度通常为风机直径的一倍，当噪声要求高时，亦可以取风机直径的二倍，消声器与风机本体采用螺栓固定。SDS射流风机配套电机为鼠笼全封闭式，电机设有法兰安装盘，电机绝缘等级为H级，防腐等级为IP55，电机引出电缆可接至风机本体机壳上的接线盒，电机带有润滑油脂嘴，外接金属软管接至风机本体机壳上的润滑油脂嘴。
 

SL诱导射流风机特点：

1、设计简单、灵活：系统规划简单，设计变动弹性大，容易修改，出错机会小；

2、节省空间：不需要传统通风那样复杂巨大的管路，zui大也不过35CM口径螺旋风管；

3、安装简便：*巨大风管，施工简单，安装方便、灵活；安装位置有针对性，使用方便；

4、新型喷嘴：采用挠性喷嘴可万向调节，射流方向随意调整，简单方便，灵活机动；

5、高效节能：利用物理特性诱导风量，故节省电力，运转成本低，设备体积小，安装费用降低；

6、维护方便：诱导风机设有检修门和过滤网，过滤网清洗方便，风机检修、维护简便；

7、换气质量高：诱导气体完全流通，不会有死角产生，降低废气浓度，避免污染积累，提高空气品质。

SL诱导射流风机结构：

由高压风机、小口径螺旋风管和喷嘴组成；多风机式诱导风机由台**薄型风机和喷嘴组成。传统的地下车库通风均采用在库内布置低速风管送排风系统，其zui大的缺点是：风管断面尺寸较大，气体往往会聚集在远离空气气流的死角处；车库净高普通较低，采用低速风管有压迫感；安装工作量大，投资较高；运行费用高。同时有的建筑由于其本身特点风管根本无法安装。

应用范围：

已成为欧美、日本等工业发达国家的停车场、各种仓库、体育场以及车间等大空间广泛应用的一种通风设备。该通风设备已被做为一种常规地下停车场通风方式，并将其纳入建筑设备设计规范，正在逐步推广和普及。