江津螺杆空压机

重庆厦仪机械有限公司专注于空压机维修、保养、销售事业，始终把产品质量视为企业的立身之本,周到细致的售后服务作为企业的生存根基!公司一贯坚持“以客户为导向，服务永无止境”的服务宗旨，凭借高质量的产品、良好的信誉和强大的48小时技术服务**，携手与广大客户共同发展，齐创辉煌。
活塞空压机的常见故障、原因及处理措施： 活塞式空气压缩机是各类压缩机中发展早的一种，它是通过活塞在气缸内做往复运动来压缩和输送气体。活塞式压缩机自发明和问世以来，其结构和性能不断地改进，特别是随着炼油、乙烯、化肥等产业的高速发展，大地拉动了往复式压缩机设计和制造水平的提高。活塞式压缩机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出，目前正朝着大容量、高压力、结构紧凑、能耗少、噪声低、效率高、可靠性高、排气净化能力强的方向发展。 一、活塞卡死 1、原因分析： 1）润滑油质量低劣，或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住； 2）冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住； 3）气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞运行受阻。 2、处理措施： 1）选择合理牌号的空压机油，经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油； 2）保证冷却水供应量，如因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水； 3）装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙，确保其符合标准规定。防止气缸内掉入异物，一旦发现及时处理。 二、曲轴断裂 曲轴断裂大多发生在轴颈与曲臂的圆角过渡处 1、原因分析： 1）曲轴过渡圆角过小，热处理时，圆角处未处理到位，使曲颈与曲臂交界处产生应力集中； 2）曲轴圆角加工不规则，半径不相等，导致过度不均匀而引起应力集中； 3）设备长期**负荷运转，使曲轴受力状况恶化，导致疲劳寿命下降； 4）材料本身有缺陷，如铸件中有砂眼、缩松等，使曲轴实际承载能力降低； 5）曲轴油孔处产生裂纹，油渗入使裂纹逐步扩大，造成折断。 2、处理措施： 1）适当曲轴过渡圆角，保持热处理均匀，消除应力集中； 2）确保曲轴圆角加工质量，如形状精度和粗糙度，提高曲轴的疲劳强度； 3）严禁设备**负荷运转，发生故障应停机维修，避免设备带病工作； 4）提高曲轴铸造工艺水平，避免铸件上有砂眼、缩松等缺陷； 5）严格控制曲轴油孔的加工工艺和质量，加工后应及时去除毛刺，防止产生裂纹。 三、连杆断裂 主要为连杆螺栓断裂。 1、原因分析： 1）连杆螺栓长期使用，产生塑性变形，金属疲劳； 2）螺栓或螺母与大头端面接触不良，产生偏心负荷，使螺栓实际受力断裂； 3）连杆运动受阻或受到冲击，瞬间载荷，螺栓应力**过许用值断裂。 2、处理措施： 1）定期检查连杆螺栓受力和变形情况，如螺栓发生塑性变形，应立即更换； 2）确保螺栓的材质及加工质量，正确安装和联接，防止螺栓或螺母歪斜，使接触面均匀分布、接触平整； 3）严格按照章程操作使用设备，保持机器平稳运行，避免连杆受到冲击。

空压机保养所要更换的配件： 1、名称：油气分离芯 更换时间：电脑板显示、维修表指向区域、使用一年或8000小时 适用机型：LS16、新款AS45&55&75、WS4545&55&75LS20、 油气分离器的保养 每隔一年或前后压差**过0.7bar器发出“”，须对油气分离芯进行更换。 1、释放油气分离器罐和管路中的压力； 2、拆开与油气分离器压盖相连的所有管道； 3、拆卸油气分离器罐上的12个螺栓M16×55； 4、取下油气分离器罐上的压盖； 5、取下套在一起的油气分离器滤芯； 6、清洁顶盖与罐体之间的密封表面—注意不要让杂物落入罐体中； 7、检查容器内是否有铁锈灰尘。 8、警告不要取下密封垫上的金属压钉，也不要试图将密封垫与分离芯分开。否则损坏接地电路可能引起严重的事故。将新的油气分离器滤芯连同粘在上面的密封垫小心放入筒体内，不要与筒体碰撞。 9、重装上压盖,拧紧螺栓,拧紧力矩211N.m。 10、重新装好管路。两根回油管要插到分离器滤芯底部否则会影响回油。 11、清洁回油管过滤器。 2、名称：油过滤器 更换时间：电脑板显示、使用三个月或1000小时 适用机型：AS0400、AS0500、AS0700、AS1100、AS0 油过滤器的维护： 油过滤器维护应如下: 1)去掉外壳，油过滤器通过使用一个带扳手; 2)清洁密封面; 3)外套的o形环上干净的压缩机油新滤芯; 4)安装新的滤芯; 5)重新固定套管的油过滤器; 6)启动压缩机,检查是否有油泄漏的存在; 7)产品用于寿力压缩机,不可以使用其他替代产品

永磁变频空压机润滑油进水故障： 1、冷凝水聚积造成油位读数出错 根据永磁变频空压机的运行要求，空压机应设有低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。低运行时间一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前，空压机的运行时间均为7min，明显达不到要求。 2、永磁变频空压机的排气含水量严重**标 由于永磁变频空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，终导致永磁变频空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明永磁变频空压机的排气含水量严重**标。 3、气水分离器不能很好的分离压缩过程中产生的水分 永磁变频空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分，虽然永磁变频空压机的二、级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。

空压机技术应用情况： 虽然国外各种节能技术在水泵供水领域一些小的运行策略有所不同，但总体的运行思路却基本出自闭环自动控制，由于闭环自动控制是以满足工艺要求为目标，没有考虑整体配合的效率优问题，没有泵站设备整体电耗小化运行的有一直在积探索，但仍未取得进展。 目前国内外在空压机站优化节能运行方面的研究，主要集中在省电空压机站的设计、低电耗的计算、低电耗的实现、已有空压机站的节电潜力测算、空压机站调速泵的合设置、空压机站调速水泵高转速和低转速测算，以及对于一个流量省电的空压机运行。目前对于上述问题的研究，主要还是根据研究者所实验的系统进行分析，定性和经验性的成分较多。该技术在实际应用中已解决了上述问题。该技术具有自主知识产权，已获得4项发明**。运用该技术已改造400多个空压机站。
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