哈尔滨清洗吸污车报价 高压清洗吸污车的原理

哈尔滨文豪新型塑料制品有限责任公司

吸污车针对国内城市复杂管网和周边作业环境进行设计制造，功能覆盖高压冲洗，管道疏通，吸污吸粪，运输污物等，不仅可以抽吸污泥，石子，砖块等固态物料的常规作业，还可以进行小型河道的清淤和疏通；更具备快速的疏通抢险功能，可用于城市环卫，抢险救灾，石化行业的废弃物抽吸，疏通，清洗，反排，运输，装卸。
吸污车卸污结构：可通过罐体尾部排污口直接排污，也可打开罐体后门自卸污物，由两只液压油缸直接举升吸污罐进行排污，罐底与地面夹角不小于45度，以实现污物依靠自重能自行卸下。产品优点：具有抽吸效率高、自吸、自排及自卸等功能。抽满粪罐时间：≤5分钟，吸程：≥6米。据有使用寿命长，真空度高（比吸粪车的真空度更高、吸程更远、压力更大），工作速度快，操作简便，运输方便等特点。安装进口防溢流装置，防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统。

从真空泵排出的空气具有一定的压力和较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴。为降低耗油量，防止污染，安装了油气分离器。油气分离器经气管前连真空泵，后通储油箱。油气分离器内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出。由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分即附着于器壁，冷凝后形成油滴，顺器壁及回油管流入储油箱，经过初次净化的压缩空气则流向储油箱上方。
吸污车储油箱一端通油气分离器，一端连四通阀，储油箱具有油气分离和储油的功能，其内设有挡油网，出互不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这里必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于储油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰撞，附着内壁和网面，然后流入底部，经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油量，还设有液位管，可观察贮油量及油质状况。储油箱油面应为液位管中部或略低于中部，供油量过多影响油气分离效果，使耗油量增加，过低则影响冷却，使真空泵温升过快。供油量的大小用直通旋塞控制。其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭。当检查发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。

联合疏通吸污车是由二类汽车底盘、取力器、清水箱、污水吸污罐、高压水泵、真空泵、液压控制装置、机械绞拉装置、高压冲洗管道、真空吸污管道、排污系统组成。
一、底盘： 联合疏通车使用的是东风、庆铃、跃进二类车底盘，使用较广泛的是东风多利卡联合疏通车、东风天锦联合疏通车。
二、罐体 ：联合疏通车罐体储水箱采用4-6MM碳钢板直焊缝焊接，污水罐罐体为6-10MM碳钢，罐体封头为10-12MM制作而成，内部可按客户要求防腐处理。
三、动力装置： 高压水泵、真空泵、污水倾倒自卸装置
四、管道系统 ：由管道、进水口、自流口、排污口、高压冲洗管道、吸污管道、液压控制管道组成。
五、操作系统：由汽车底盘通过取力器带动高压水泵、真空泵、液压泵工作，通过的液压泵的液压控制管道实现对高压水泵真空泵绞盘的等工作的系统控制.

吸污车发动机的动力通过取力器、传动轴而驱动真空泵的运转。取力器安装于变速器右侧部，操纵柄上部位于驾驶室中间。取力器由输入齿轮、中间齿轮、输出齿轮、齿轮轴、拨叉轴、拨叉及操纵柄等构成。输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合。起动真空泵前，应将变速器挂入空档，然后起动发动机，分离离合器，并打开取力器开关，此时拨叉轴前移，动力便由变速器输出齿轮传递给取力器输入齿轮，经中间齿轮传递给输出齿轮，再由齿轮轴经联轴器传递给传动轴，从而带动真空泵运转。