哈尔滨榆树型玻璃钢防眩板规格

    哈尔滨榆树型玻璃钢防眩板规格

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  • 产品价格:11.00 元/片
  • 发货地址:河北衡水枣强县 包装说明:不限
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河北晶鑫玻璃钢有限公司

形状:S型,反S形,树叶型等颜色:绿色,其它颜色可订制反光膜级别:高强级应用范围:国道,高速公路等加工方式:SMC模压材质:玻璃钢
河北晶鑫玻璃钢有限公司始终将产品质量视为企业发展的根本。多年来,我公司严格按照现代化企业模式进行科学规范化管理,并根据市场的需求,仔细研究客户对我厂的反馈意见,以科学为本,对产品进行大胆开拓和创新,产品在业界赢得了良好的使用声誉。公司拥有完善的检测设备,雄厚的技术力量,为客户提供的服务,产品销往全国各地,并且深受用户的信赖!公司主要生产:玻璃钢声屏障,玻璃钢防眩网,玻璃钢防眩板,玻璃钢复合立柱,玻璃钢复合立柱等。
玻璃钢防眩板产品特点
1耐腐蚀:具有稳定的化学性能,与酸碱均不反应,在自然环境下不锈蚀,汽车尾气对其无影响。
2.防眩效果好:
 特的弧面设计,使在相同投影尺寸下大大增强了防眩角,限度地减少灯光方向性反射,不干扰驾驶员行车视线。
 3.结构稳定、外形美观、安装牢固:
 防眩板在高温高压下成型,其外形尺寸稳定、内在质量优良,表面色泽鲜艳,线条流畅,感官舒适,是高速公路得功能性饰物。

防眩板之所以深受国内外公路界的欢迎,是因其具有对风阻挡小,不宜引起积雪及美观、经济和对驾驶员心理影响较小等优点。只要防眩板能满足一般构造上的要求,就足以抵抗风力的破坏。故一般可以不对其进行力学计算,而只要满足构造上的要求即可。但在经常遭受台风的沿海地区和常年风力较大、有刮倒树木或破坏道路设施的地区,防眩板立埋设基础时,在设计上应对防眩板的连接部件或基础进行抗倾覆等力学验算。其横向风力大小可参照《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021—89)中有关桥梁护栏的规定确定。
防眩板的基本结构是把方形型钢作为纵向骨架,把一定厚度、宽度的板条按一定的间隔固定在方形型钢上。防眩板厚度视采用材料不同而不同,也应根据防眩板是否受力而有变化。在每个立结构段内,一般有两块板为承力结构板与护栏板连接固定。
玻璃钢防眩板:玻璃钢片材在高温、高压下成型,断面结构成反S形状,抗风强度显着增强了,后来全国大部分玻璃钢防眩板都采用这种形式。早期:也有零星企业用手糊工艺生产玻璃钢防眩板,由于生产出来的产品个体差异太大,质量难以保证,很快就被淘汰了

防眩板设置在道路分隔带上,免不了要遭失控车辆的冲击而破坏。为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修,设计时应每隔一段距离使前后相互分离,使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输安装,而且从防止温度应力破坏的角度来说也是必须的。防眩板的每个立段的长度可与护栏设置间距相协调,选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。一些企业采用玻璃钢模压成型和吹塑成型来制作防眩板,但是由于不正当竞争和价格战等原因,当前很多厂家生产防眩板的原材料由原来的玻璃钢SMC材料改为*的BMC材料,甚至添加各种劣质填料,导致玻璃钢防眩板的抗风载能力大大减弱,如果使用的产品原料生产防眩板,价格要远远**其他材质。

防眩板是为解决对向车灯眩光,生产制造的安装在高速公路分隔带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路分隔带护栏上或护栏中间,也有一些设置在动护栏上,从材质钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观类,常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。
防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光,安装在分隔带上的一种交通安全
产品,在国内使用也已经十几年了。虽然业界在这种产品的设计、生产与应用等方面已经取得很大成绩,但该类产品在实际使用中也存在很多需要解决的问题。
防眩板与分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。
①防眩板与混凝土护栏结合,这依赖混凝土**上预埋件来实现,一般采用焊接。
②防眩板与波形梁护栏结合,可在护栏立柱上加横梁(槽钢),防眩板固定在槽钢上,也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。
③防眩板单竖立立柱将其埋设在分隔带上。
防眩板应以一定长度的立结构段为制造和安装单元,这种结构的长度一般在4~12m,视所用材料、工艺情况而定。
防眩板设置在道路分隔带上,免不了要遭失控车辆的冲击而破坏。为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修,
设计时应每隔一段距离使前后相互分离,使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输安装,而且从防止温度应力破坏的角度来说也是必须的。防眩板的每个立段的长度可与护栏设置间距相协调,选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。
防眩板之所以深受国内外公路界的欢迎,是因其具有对风阻挡小,不宜引起积雪及美观、经济和对驾驶员心理影响较小等优点。只要防眩板能满足一般构造上的要求,就足以抵抗风力的破坏。故一般可以不对其进行力学计算,而只要满足构造上的要求即可。但在经常遭受台风的沿海地区和常年风力较大、有刮倒树木或破坏道路设施的地区,防眩板立埋设基础时,在设计上应对防眩板的连接部件或基础进行抗倾覆等力学验算。其横向风力大小可参照《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021—89)中有关桥梁护栏的规定确定。
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