大足捷豹空压机维修保养 捷豹螺杆空压机

在零下的环境温度下，机器一旦停机，机器温度急剧下降，润滑油流动性会变得很差。如果此时开机，由于润滑油无法及时流入整个油路，会导致机头瞬间高温，导致机器开启困难。同时，由于温度过低，压缩空气中冷凝水容易析出，会残留在空压机内部，甚至结冰，很容易损坏管路，阀门，冷却器等部件。 给空压机升升温——增加伴热带
这些传统方法往往既不方便，也不安全。凌格风空压机售后服务部设计了一套安全美观，易于安装的解决方案，为空压机添上“热水袋”：
在寒冬季节，重庆空压机的使用需注意以下几点：
检查油位在正常位置，检查所有冷凝水排放口已关闭，对于水冷机组还应检查冷却水排放口已关闭。
用手盘动主机联轴器转动灵活，对于盘动困难的机组请不要盲目开机，应检查主机是否故障、润滑油是否粘稠失效，排除故障方可开机。
停机时间较长的空压机初次启动前应更换新油滤，以减少因油粘稠带来的阻力和供油不足现象。
初次送电开机时应对机组进行点动一次，正式开机后应检查电流及油温变化，若出现温度突变请立即停机。对于采用热回收的机组开机前应关闭热回收系统上的油路旁通阀门，等机组正常开启温度升到正常范围后再缓缓开启热回收系统。
对于出现温度突变或高温跳机的机组，切记一定不要反复开机，应打开进气阀，向主机内加注适量润滑油，盘动主机灵活后再次开机。
提醒各位一定要正确点启动2-3次（开机后关机）切记。
下班前务必放掉储气罐内积水和管道积水，不然可能会冻裂阀门和管道，避免给各位带来不必要的损失。

重庆空压机的维护保养制度有哪些？
1、储气罐内的污物要定期排除，每运行10小时至少要排污一次，将储气罐底部的排污阀打开，让空压机在0.2Mpa压力下运行数分钟带压排污。
2、润滑油每天检查2次，油面必须保持在观油镜的两红线或红圈之间。
3、空气滤清器必须每个月清洗一次。
4、每月检查一次安全阀的可靠性和三角带的张紧程度。
5、曲轴箱内的压缩机油要定期更换，每运转800小时更换一次;机油采用空压机油，夏季用19#，冬季用13#。
6、进、排气阀定期清洗，每年一次将气阀拆出，清除积碳，每年对主机全面维护保养一次，检查各主要运动部件的配合间隙，若磨损过大应更换。
7、空压机膜片要求放置在干燥、空气清洁、通风良好的地方。

空压机维护是指一些能够增加设备的可使用寿命的手段，区别于定期的保养，目的也是为了整个系统的良好运行。
下面，捷豹空压机公司技术人员给大家简单介绍以下三种方法。
1、看
每天在开机前、关机后都要认真的“看”，有没有松动的零件、机油量还有多少、有无泄漏等等，要将这些做好就必须善于观察，注重细节，稍有问题的地方，马上进行维修，千万不能掉以轻心，往往大问题均是这些微小的问题渐渐引发的。
2、听
或许大家在很多的文章中会见到过关于空压机异常响动的概念，它是指通过对空压机的运转时的发出的声音来判断空压机是否存在故障。在正常的状态下空压机声音是比较平稳的，若是突然变得过大，必然是空压机有故障的。
3、摸
用摸的方法，可知其发热程度。但是一定要注意安全，停机检查。在检查运动件摩擦部位时更要注意安全(各级气躲藏出口千万不能用摸的方法，因为此处温度较高)。同时，也可知其传动部件的振动情况。但是，看、听、摸这三种方法不是孤立的，有时只凭一种方法是无法判断设备工作的情况。因此，我们还必须把观察到的一些材料加以联贯起来分析，才能得出正确的结论。
例如：气缸的进口伐漏气，可用摸的方法摸出来，因为进口气伐漏气后，其气缸盖的温度会因漏出的高温气体而升高，但当进口气伐漏气不太大时，就不一定能用摸的方法摸出来。这就要听的方法，才能听出来，或用看的方法从压力表上看出来。因为气伐漏气以后，这级气缸的进气压力升高而其出口压力降低。
由此可知，在实际操作中能够应用看、听、摸的方法，就能帮助及时和准确的判断出各种不正常现象的原因而及时预防处理。这样可以使事故的发生可能性大大减少。灰尘和杂物油污，不但能污染润滑油，增加机件的磨损和锈蚀，甚至会引起机器的故障。这样会延长机器的使用寿命和能确保机器正常运转。

螺杆空压机机头卡死怎么办?
螺杆空压机机头卡死有以下几种原因:
首先是润滑油不足，润滑油不足可能有以下几种原因:
1)长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机;
2)供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死;
其次是，导致转子直接接触爆死，包括:
a、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
但是，当轴承磨损及主机配合间隙**过允许的较后，就可能发生严重后果。特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
b、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦.所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或**期使用时更容易发生此类事故。
处理方法：
a、原因必须拆检;
b、原因用机头卡死清洗剂浸泡，五个小时就可以恢复。
清洗螺杆空压机机头的方法和作用：
先把空压机运转几分钟，机油达到常温;关闭空压机，等内部压力泻完，打开加油盖，倒进清洗剂，拧紧加油盖;打开空压机运转30分钟;放掉旧机油，然后加进新机油。
清洗后的空压机温度至少下降10度左右。
空压机使用时间长了，内部会有油垢，积碳，沉淀物，锈迹。另外用过不同品牌机油的空压机，还会有类似沥青的黑胶物。因此有必要定期使用清洗剂，把机头，油漆桶，散热器，油管内部清洗一番。从而消除安全隐患。