南川捷豹空压机价格 捷豹永磁螺杆机

螺杆空压机机头卡死怎么办?
螺杆空压机机头卡死有以下几种原因:
首先是润滑油不足，润滑油不足可能有以下几种原因:
1)长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机;
2)供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死;
其次是，导致转子直接接触爆死，包括:
a、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
但是，当轴承磨损及主机配合间隙**过允许的较后，就可能发生严重后果。特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
b、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦.所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或**期使用时更容易发生此类事故。
处理方法：
a、原因必须拆检;
b、原因用机头卡死清洗剂浸泡，五个小时就可以恢复。
清洗螺杆空压机机头的方法和作用：
先把空压机运转几分钟，机油达到常温;关闭空压机，等内部压力泻完，打开加油盖，倒进清洗剂，拧紧加油盖;打开空压机运转30分钟;放掉旧机油，然后加进新机油。
清洗后的空压机温度至少下降10度左右。
空压机使用时间长了，内部会有油垢，积碳，沉淀物，锈迹。另外用过不同品牌机油的空压机，还会有类似沥青的黑胶物。因此有必要定期使用清洗剂，把机头，油漆桶，散热器，油管内部清洗一番。从而消除安全隐患。

空压机的使用给很多企业带来了便捷的动力，但是日益上升的成本和整体市场的不景气，也导致了空压机节能改造事业推进变得刻不容缓。
那么，有哪些方法可以延长重庆空压机的使用寿命，为企业节约成本呢?
1、空压机长期运转后，禁止用冷水冲洗。
2、定期(每周)对贮气罐安全阀进行一次手动排气试验，保证安全阀的安全有效性。
3、操作人员应经专门培训，必须全面了解空压机及附属设备的构造、性能和作用，熟悉运转操作和维护保养规程。
4、空压机应停放在远离蒸汽、煤气迷漫和粉尘飞扬的地方。进气管应装有过滤装置。空压机就位后，应用垫块对称楔紧。
5、经常保持贮存罐外部的清洁。禁止在贮气罐附近进行焊接或热加工。贮气罐每年应作水压试验一次，试验压力应为工作压力1.5倍。气压表、安全阀应每年作一次检验。
6、在清扫散热片时，不得用燃烧方法清除管道油污。清洗、紧固等保养工作必须在停机后进行。用压缩空气吹洗零件时，严禁将风口对准人体或其他设备，以防伤人毁物。
7、操作人员应穿好工作服，女同志应将发辫塞入工作帽内。严禁酒后操作，不得从事与运行无关的事情，不得擅自离开工作岗位，不得擅自决定非本机操作人员代替工作。
8、重庆空压机停机时应逐渐开启贮气罐的排气阀，缓慢降压，并相应降低柴油机转速，使空压机在无负荷，低转速下运转5～10秒。空压机停转后，柴油机在低转速下继续运转5秒再停机。冬季温度低于5度，停机后应放尽未掺加防冻液的冷却水。
9、空压机起动前，按规定做好检查和准备工作，注意打开贮气罐的所有阀门。柴油机启动后必须施行低速、中速、额定转速的加热运转，注意各仪表读数是否正常后，方可带负荷运转。空压机应逐渐增加负荷启动，各部分正常后才可全负荷运转。
10、重庆空压机运转过程中，随时注意仪表读数(特别是气压表的读数)，倾听各部音响，如发现异常情况，应立即停机检查。贮气罐内气压不许**过铭牌规定的压力。每工作2～4h，应开启中间冷却器和贮气罐的冷凝油水排放阀门1～2次。搞好机器的清洁工作，空压机长期运转后，禁止用冷水冲洗。

螺杆空压机正常排气温度在70℃~95℃范围内，**过这个值就会出现高温报警甚至停机故障。
那么遇到空压机排气温度过高该如何解决呢?
1、检查螺杆空压机系统是否缺油，若缺油要及时补充。
2、油过滤器堵塞。螺杆空压机油过滤芯堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。可将油过滤器卸下来，认真检查滤芯是否含有污物，若滤芯脏则应及时进行更换。
3、冷却器积碳堵塞，用清洗剂进行循环冲洗，直至积炭完全去除。
4、冷却扇故障。冷却扇主要作用是强制散热，促使机壳和外部空间之间的冷却风进行循环流动，提高机器的散热效果。一旦冷却扇出现故障，会促使螺杆空压机排气温度升高。鉴于冷却却扇面积大、叶片细长、刚度较差、易变形等特点，需要经常对其进行检查，必要时加以调整。
5、压力开关损坏或锁紧器锁不严，造成排气压力**限定值，而引起机组排气**温。
6、温控阀故障导致的排气温度过高。
以上是捷豹空压机为您总结的螺杆空压机排气温度过高的原因及解决方法。

冬季对空压机运行影响的莫过于温度下降，空压机润滑油的粘性上升，造成空压机停机一段时间后难以启动。
解决的办法是，通过一些保暖措施来提高空压机房内的温度，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，从而保证油温不至于太低;每天早晨启动空压机前盘动皮带轮4至5圈，通过机械摩擦使润滑油温度自然上升。
另外，寒冷的天气会加重润滑油中的含水量，影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油，尤其是在温差变化较大的北方地区。因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。所以空压机要根据不同季节(主要是夏季与冬季)也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。
冬季对户外使用的工程空压机的保养与操作也不容忽视。
由于环境温度较低，工程机械空压机启动困难。主要原因是：柴油驱动空压机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度，且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力;蓄电池工作温度为20～40℃，随着环境温度的降低，其输出能力也相应地下降，导致柴油空压机启动系统功率下降;
环境温度较低时，机油黏度变大，各摩擦负之间阻力加大，使柴油空压机启动转速下降，同时，柴油黏度增大，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期;
空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空压机越难启动。
在低温条件下，为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用，应当做好日常保养，安装低温辅助启动系统。