青岛管道防水堵漏

江苏新大防水堵漏
国家一级防水资质
三十多年经验、竭诚为您服务：
渗漏类型和原因分析 地铁运营隧道出现渗漏主要有下列四种类型：
1结构变形缝渗漏水 导致变形缝渗漏水的主要原因是止水带埋设不当，在施工中由于种种原因，止水带没有按设计要求进行施工，造成止水带破裂，偏离设计定位要求，或者止水带老化失效。对变形缝的渗漏处理宜采用更换止水带，表面安装接水槽的方法(其工艺及选材与本文主题联系不大，就不再详细描述)。
2施工缝渗漏水 施工缝是混凝土结构施工造成的，在施工缝处一般都设置有止水材料，如果止水材料性能不适应施工条件或者是埋设工艺不当，当混凝土收缩时，出现裂隙。
3混凝上开裂漏水 在大尺度结构中，混凝土受干缩和温度变化的影响产生形变，当结构受到外部边界约束，不能自由伸张和收缩时，结构开裂，形成裂缝。
4结构混凝土渗水 由于混凝土配合比不当，致使抗渗等级太低，或者混凝土大面积振捣不足，致使混凝土疏松，会导致面渗水。由于混凝土局部漏振，或者模板穿心螺栓的止水措施不当，将引起点渗漏。
江苏新大防水堵漏公司专业从事堵漏工程三十多年，在实践中积累了丰富的堵漏施工经验，汇集了一批专业堵漏人材。
专业进行
1. 各种建筑物与地下混凝土工程的裂缝、伸缩缝、施工缝、结构缝的堵漏密封。
2. 地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。
3. 水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。
4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
7. 管道、阀门、法兰、三通、弯头等泄漏部位堵漏、填料函泄漏等。

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1 灌浆材料简介 灌浆堵漏就是将一定的材料配成浆液，用压送设备将其灌人缝隙内或孔洞中，使其扩散、胶凝或固化，以达到防渗堵漏的效果。通常用于防水工程上的堵漏灌浆材料主要有水泥灌浆材料和化学灌浆材料两种。水泥浆具有结石强度高、材料来源大、价格低、运输储存方便、灌浆工艺简单等优点，是应用较为广泛的基本灌浆材料之一。但是，由于它属于颗粒材料，对微小裂隙的处理不能起到满意的效果；此外水泥浆材凝固时间长，在有一定流速的漏水部位灌浆时会在凝固前被水稀释或冲走，难达堵漏的目的。因此，水泥灌浆只适用灌注不存在流水条的混凝土裂缝和其他较大缺陷的修补。化学灌浆比水泥浆材具有较好的可灌性，它能按工程的需要调节浆液的胶凝时间，适用于有流动水部位的堵漏或防渗，常用的化学灌浆材料主要有四种。
1．1水溶性聚氨脂 水溶性聚氨脂堵漏剂系以甲苯二异氰酸脂与三羟基水溶性聚醚进行化学合成，形成端基含有过量游离异氰酸根基团的高分子化合物。该材料注入漏水部位后，以水为交联剂立即进行化学反应，放出C0：，体积膨胀，并与周围砂、石等固结成弹性的固结体，从而达到堵水目的。但是该材料在进入裂缝后由于浆液遇水膨胀而堵塞裂缝，使浆液难以注进裂缝深一层的位置，因而未能真正封堵整个裂缝中的漏水。此外，后注入的浆液受沿裂缝渗入的外水影响，再次吸水膨胀，可能导致**脱外封闭面层，重新渗水、漏水。水溶性聚氨脂适用于地下室、矿井、水池及地下工程渗漏部位的堵漏，对变形缝部位的堵漏效果较好。
1．2甲凝 甲凝注浆补强补漏材料系以甲基丙烯酸甲脂为主剂，加人一些添加剂配制而成，是一种高强度聚合物。它具有粘度低、可灌性好；凝结时间可任意控制在几分钟至数小时内；与构件粘结强度高，耐老化，能抗水、抗稀酸和碱的侵蚀；渗透能力强，扩散半径大；对混凝上无锈蚀作用，能与混凝土及钢筋牢固粘结，增进钢筋1昆凝土的力学强度，延长建筑物的使用年限优点。但该材料忌水，就是在十分潮湿的情况下亦不得使用。甲凝注浆适用于在干燥情况下裂缝补强，尤其是微细裂缝的补强，还适用于岩石地基注浆等工程。
1．3改性环氧 常规环氧类堵漏材料具有良好的力学性能和耐老化性，但存在亲水性差，不适于带水作业环境下的施工。今年来，针对环氧树脂的粘度大和遇水不能很好固化的问题进行试验研究，已找到了降低粘度和在水中亦能固化的途径。通过加入糠醛、丙酮及其他添加剂，经改良后的改性环氧灌浆材料能够满足带水作业要求。具有粘度低、湿润性强、综合力学性能强度高、耐老化、无毒等特征，其固化后的固结体无体型收缩。对在含水地层的处理中，具有优异的渗透性，可注入较低渗透的(k二10—6—10—8cm／s)泥层，并使其固结，可提高1昆凝土结构整体自防水能力。改性环氧适用于各种结构(包括有振动、高温、腐蚀性介质作用的结构)补强加固和堵漏。
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在土建、人防、隧道、地铁等地下工程和水利水电工程中，混凝土裂缝现象较为普遍。裂缝的存在，有些会影响混凝土的强度和耐久性，对结构产生有害的影响，缩短了其使用寿命；有些会引起严重的渗漏，影响了建筑物的正常使用和安全运行。如何研制防水补强效果好、施工工艺简便易行的防水材料和施工工艺来解决裂缝问题，引起了工程界的普遍关注。

一、混凝土结构中产生裂缝的原因
混凝土是由水泥石、砂(细骨料)、石(粗骨料)组合而成的材料。在水泥石结硬过程中，存在气穴、微孔和微裂缝。因此从微观上看，混凝土是水泥石、砂、石及充有空气、水的微孔和微裂缝的多相结合体，由于混凝土的组成材料和微观构造的不同以及所受外界影响的不同，混凝土产生裂缝的原因较为复杂。产生裂缝的原因，主要有以下几个方面：
1、大体积混凝土水化热引起的裂缝
大体积混凝土由于水泥在水化过程中产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内部温度升高，当混凝土块体内部的温度与外部环境温度相差很大，以致形成因温度引起变形**过混凝土当时的抗拉强度，或极限拉伸值时，就会产生裂缝。
2、混凝土干缩引起的裂缝
混凝土在硬化过程中，由于干燥收缩会引起体积变化。当这种体积变化受到约束时，如两端固定梁，或是高配筋率的梁，或是浇筑在老混凝土上或坚硬岩基上的新混凝土，都可能产生这种裂缝。这种裂缝的宽度有时很大，甚至会贯穿整个构件。
3、混凝土塑性塌落引起的裂缝
在大厚度的构件中，混凝土浇筑后数小时，即可发生这种裂缝，其原因是混凝土的塑性塌落受到模板或**部钢筋的抑制，或是在过分凸凹不平的基础上进行浇筑，或是模板沉陷、移动或是斜面浇筑的混凝土向下流淌。
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4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
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运营隧道灌浆堵漏选材 *2．2—2．3类渗漏宜采用化学灌浆方法进行堵漏，根据地铁运营隧道的使用特性及深埋于地下受地下水影响的特点，笔者认为灌浆堵漏材料的选用上均应着眼于结构补强，提高混凝土结构整体自防水能力。改性环氧具有以下特点：
1优良的渗透性和亲和性，能在潮湿的混凝土基面上湿润铺展，在水界质的湿缝中填充，并对混凝土界面进行粘结补强。
2嵌缝封闭槽口小，缝深X缝宽为2—3cmX2—3cm钻孔时，不破坏混凝土结构又达到浆液封闭不外串，同时确保浆液充分充填缝隙。
3环氧材料的力学性能好，其抗拉剪应力远远大于混凝土的抗拉、抗剪应力，当混凝土受温差变化产生形变时，被粘贴部位不易拉裂，既能对裂缝止水又能收到结构补强的效果。
4施工方法简单，机具轻便、实效，易于控制注浆质量。
5处理后的缝面易于修复平整，与原混凝土为一体。
6对于混凝土钢筋部位的渗漏，通过注浆可使浆液沿钢筋毛细孔隙渗入，渗透距离可达1—2m，渗入的浆液可以使混凝土与钢筋的粘聚力增大，对钢筋起到防锈蚀作用。
7对于含有污泥、脏水的隧道底板、道床裂缝，注人的浆液可使其固结，达到止水的目的。 综上所述，对地铁隧道渗漏的灌浆2003年*4期(总*12期)堵漏材料宜选用改性环氧树脂。其浆材的组成成分：主剂一正—44环氧树脂；稀释剂一糠醛、丙酮；固化剂一伯胺类乙二胺、二乙烯三胺、三乙烯四胺等；促凝剂一酚类，如苯酚、间苯二酚等；填充料一水泥、煤焦油。
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