济南伸缩缝渗水补漏

江苏新大防水堵漏
国家一级防水资质
三十多年经验、竭诚为您服务：



[上海胜康廖氏大厦地下室渗漏处理]
上海胜康廖氏大厦位于浦东沈家弄路，是新上海商业城的组成部分之一。工程总投资**过2亿元，高28层，层高119m，建筑面积达4万m2。该工程地下室共三层，埋深-10.90m，设有商场、车库、水泵房、仓库、办公室等，对防水要求较高。设计采用三道防水，外墙采用氯磺化聚乙烯卷材，混凝土结构自防水P8(厚400~900mm)，内墙采用851弹性聚氨脂防水涂膜。但由于卷材施工不当和混凝土施工质量问题，外墙回填后，地下室墙与底板局部出现了较严重的渗漏，主要表现为：(1)裂缝和施工缝；(2)底板后浇带接缝；(3)混凝土面渗。内墙面大面积潮湿，致使内墙面焦油聚氨脂涂料无法施工。施工单位曾多次想方设法进行补漏，但未能达到有效的治理。后经业主、施工单位、设计单位的调研、认证，决定采用灌喷结合的技术进行处理。处理工艺如下：
(1) 首先找出漏水点，凿“V”型槽，用快硬水泥埋灌浆嘴，用聚合物水泥砂浆PCCM封缝；
(2) 对混凝土基面用钢丝刷清理，并用水冲洗干净；
(3) 在表面无浮水的情况下，喷涂5mm厚的聚合物水泥砂浆PCCM；
(4) 养护5d后，采用LW水溶性聚氨酯化灌材料对灌浆嘴进行化学灌浆，灌浆压力为0.3Mpa。
该工程共处理表面渗漏2600多平方米，裂缝、施工缝30余条，共100余米。经灌喷处理后，地下室无明显渗漏，混凝土表面干燥，取得了令人满意的防水效果，顺利地通过了工程验收。
江苏新大防水堵漏公司专业从事堵漏工程三十多年，在实践中积累了丰富的堵漏施工经验，汇集了一批专业堵漏人材。
专业进行
1. 各种建筑物与地下混凝土工程的裂缝、伸缩缝、施工缝、结构缝的堵漏密封。
2. 地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。
3. 水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。
4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
7. 管道、阀门、法兰、三通、弯头等泄漏部位堵漏、填料函泄漏等。

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施工注意事项剔除注浆嘴
1注浆前应对注浆系统全面细致地检查一遍。注浆阀、管及压力表等器件的接头部分是否牢固扎头是否拧紧?否则会引起爆管或串浆事故。
2注浆时应严密注意注浆压力、流量、时间等参数，力求一次成功，对有些吃浆量大的部位可采用间歇注浆的方法。
3注浆时在各接缝处可能出现跑浆、冒浆现象，这种情况属于封闭不严所致。应停止注浆，封闭严以后再注浆。
4注浆时有时压力突然上升，这种是假压力。是由于局部或部位暂时堵塞所致，随着高压力的进入，堵塞物会被冲开，压力下降，属正常现象，此时可持续灌浆。
5注浆时施工一定要带安全帽、护目镜、口罩和胶手套，防止浆液溅到皮肤地铁科技或眼睛。如溅到皮肤上，可先用丙酮或酒精清洗，再用稀氨水或肥皂水洗净，涂上油脂；如溅到眼睛，应用大量清水冲洗，再用干净毛巾或手帕擦尽药液，用温水洗脸，然后再送医院。
6注浆时一定要注意和保持通风良好，施工现场一定要远离火源，严禁吸烟，防止火灾发生。
7进行注浆环节时必须在附近设备上铺上塑料布或报纸，避免浆液污染设备。
8施工完毕后应及时清理施工现场作好出清工作，避免物品侵入地铁限界导致行车事故。
经过相关技术人员对已完成施工的部位跟踪检查，采用改性环氧灌浆处理后的部位基本已不再渗漏。实践证明，环氧类堵漏材料通过添加剂的作用能改变常规环氧亲水性差的缺点，保留环氧树脂的良好力学性能和耐老化性，有效地在带水环境下封堵地下水的渗漏。可以在地铁运营隧道推广使用改性环氧灌浆材料。



江苏新大防水堵漏公司专业从事堵漏工程三十多年，在实践中积累了丰富的堵漏施工经验，汇集了一批专业堵漏人材。
专业进行
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2. 地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。
3. 水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。
4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
7. 管道、阀门、法兰、三通、弯头等泄漏部位堵漏、填料函泄漏等。

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涂布
所谓“涂”就是指在裂缝表面涂刷合成高分子防水涂料，这种涂料是以合成橡胶或合成树脂为主要成膜物质，具有理想的防水抗渗效果。常用的合成分子防水涂料有聚氨酯、环氧防水涂料等。聚氨酯防水涂料是一种通用的涂膜防水材料，其特点和性能就不在此赘述。鉴于许多混凝土裂缝的处理要在潮湿甚至水下环境中进行，这里介绍一种新型的涂膜防水材料—HK—96系列增厚型环氧涂料。HK—96增厚涂料是一种性能优越的系列环氧涂料，主要用于混凝土、金属、塑料、瓷砖和木材等材料的粘结和防水处理，混凝土裂缝封缝处理及水上或水下金属结构的防腐蚀处理。961用于干燥面，强度增长快；962用于潮湿面；963为水下涂料；964为弹性涂料。特别是962和963具有可在潮湿面，甚至水下的金属和混凝土面上进行涂刷的*特性能，这将有利于大坝的水下部分、船闸、导轨、廊道、码头、船坞、隧道、地下室等的混凝土和金属结构的防水或防腐处理。该材料的主要力学性能见表5。
HK—96增厚涂料具有以下特点：
(1) 同混凝土、金属的粘结强度高；
(2) 一次涂膜厚度可达300μm以上，大大节约施工道数和时间；
(3) 在立面和**面施工时，加厚涂刷也不会垂挂，保证了立面和**面的厚度和涂刷质量；
(4) 固份含量高，减少了普通溶剂型涂料中大量溶剂或稀释剂的挥发引起的对人体和施工环境的污染；
(5) 施工方法简便，不须繁杂配制，只需将两组分按比例混合均匀后即可涂刷。

根据裂缝渗漏情况的不同，可选择“先嵌涂后灌浆”或“先灌浆后嵌涂”的工艺。灌、堵、嵌、涂等工艺的**结合，可以取得良好的裂缝渗漏治理效果。
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2. 地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。
3. 水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。
4. 地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
6. 屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。
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钢筋腐蚀引起的裂缝

当钢筋混凝土构件处于不利环境如海洋等等时，由于混凝土保护层过薄，特别是混凝土的密实性不良，环境中的氯离子和溶于海水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈生成氧化铁。氧化铁的体积比原来的金属大得多，铁锈体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。这种裂缝通常称为“先锈后裂”，其定向沿钢筋方向，比较容易识别。顺钢筋方向的裂缝发生后，更加速了钢筋锈蚀过程，最后导致保护层成片剥落，这种顺筋裂缝对耐久性的影响较大。

裂缝治理方案的提出

裂缝治理方案是裂缝处理施工的先决条件。施工管理人员应对裂缝进行观测，并对构件结构、混凝土施工质量进行分析，找出产生裂缝的原因；然后结合建筑物的防水等级要求，根据裂缝的特点选择相应的防水材料和施工工艺。
从裂缝的性质来看，裂缝可分为“活动缝”和“死缝”。“活动缝”是指裂缝的宽度会随着环境的变化而变化的裂缝，如温度缝、基础尚未稳定的沉降缝等。“死缝”是指裂缝的宽度基本不变的裂缝，如塑性裂缝、基础已稳定的沉降缝及施工冷缝等。对于“活动缝”，要求选用柔性材料进行防水和封闭处理，以适应裂缝宽的变化；对于“死缝”，则可选用刚性材料进行防水和补强处理。
可供选择的防水材料种类繁多，如防水涂料、密封材料、刚性防水材料、灌浆材料等等。从防水施工工艺上来看，有涂、嵌、抹、贴、灌等多种工艺。但裂缝治理与防水施工有很大区别。防水施工通常是主动防水，防水材料、施工方案的选择余地较大，可以从容施工，可采用贴、涂、嵌、抹等工艺从迎水面进行防水处理。而裂缝治理则往往是对已产生裂缝的工程进行防水处理，而且经常是从背水面处理，有时还要带水作业，难度较大。采用速凝材料对混凝土的缝面进行处理，虽然可使混凝土表面保持干燥，但混凝土裂缝中渗水通道和孔隙仍然充水，长此以往，会使钢筋产生锈蚀，混凝土的强度下降；锈蚀引起的膨胀会导致钢筋的混凝土保护层胀裂，进而产生渗漏。因此仅仅采用速凝材料从表面进行封堵是无法有效地保护混凝土的。根据以上分析，笔者提出了“治本为主，治表为辅，表本结合，综合治理”的裂缝治理原则。所谓“治本为主”，是指在混凝土裂缝处理中应尽可能地选择合适的防水材料和工艺封闭混凝土内部的渗水通道和孔隙，从而达到既防水(补强)又保护混凝土免除水的侵蚀的双重目的。“治表为辅”是指当混凝土内部的渗水通道和孔隙非常细小难以封闭时，可采用堵、嵌、涂等工艺作为辅助手段从混凝土缝面进行防渗处理。二者的有效结合、综合治理，便可达到良好的治理效果。
根据上述原则，笔者结合多年的防水工程实践和学习研究，提出了“灌、堵、嵌、涂相结合”的裂缝治理技术。
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2. 地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。
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5. 地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。
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