除雾器本体由除雾器叶片、卡具、夹具、支架等按1定的结构形成组装而成。其作用是捕集烟气中的液滴及少量的粉尘,减少烟气带水,防止风机振动。除雾器布置形式通常有:水平型、垂直型、屋脊型等。一般流速较高的场合采用屋脊型布置,吸收塔出口水平段烟道上采用垂直型布置。
除雾器的除雾效率随气流速度的增加而增加,这是由于流速高,作用于雾滴上的惯性力大,有利于气液的分离。但是,流速的增加将造成系统阻力增加,也使能耗增加。而且流速的增加有1定的限度,流速过高会造成二次带水,从而降低除雾效率。通常将通过除雾器断面的zui高且又不致二次带水时的烟气流速定义为临界流速,该速度与除雾器结构、系统带水负荷、气流方向、除雾器布置方式等因素有关。
在1定烟速范围内,除雾器对液滴分离能力随烟气流速增大而提高,但当烟气流速**过1定流速后除雾能力下降,这一临界烟气流速称为除雾器临界烟气流速。临界点的出现,是由于产生了雾沫的二次夹带所致,即分离下来的雾沫,再次被气流带走,其原因大致是:① 撞在叶片上的液滴由于自身动量过大而破裂、飞溅;② 气流冲刷叶片表面上的液膜,将其卷起、带走。因此,为达到1定的除雾效果,必须控制流速在一合适范围:zui高速度不能**过临界气速;zui低速度要确保能达到所要求的zui低除雾效率。
叶片间距的大小,对除雾器除雾效率有很大影响。随着叶片间距的增大除雾效率降低。板间距离的增大,使得颗粒在通道中的流通面积变大,同时气流的速度方向变化趋于平缓,而使得颗粒对气流的跟随性更好,易于随着气流流出叶片通道而不被捕集,因此除雾效率降低。